Categoría: Vías navegables, Puertos, Marina Mercante, Plataforma continental y Antártida

Nueva disputa en la hidrovía: 15 empresas compiten por el dragado

Redactor

Escrito por Antonio Rossi (*) La “licitación corta” para mantener la vía navegable despertó el interés de seis compañías extranjeras y nueve locales. Sorpresas, requisitos y plazos en juego. A dos meses de que la Administración General de Puertos (AGP) debutara como la nueva concesionaria estatal y empezara a cobrar los peajes a los barcos, la hidrovía Paraguay-Paraná volvió a acaparar la atención de propios y extraños. Esta vez las miradas están focalizadas en el proceso licitatorio que tiene en curso el Gobierno para adjudicar las obras de dragado de…

Leer más

Trabajadores de Hidrovía S.A. tomarán medidas de fuerza este jueves si no se les paga todo el sueldo

Redactor

Desde el Sindicato de Dragado y Balizamiento expusieron que la empresa no liquidó un 18 % de los sueldos y del monto de indemnizaciones. Indicaron que se reunieron con la patronal y que “se han comprometido a dar las respuestas solicitadas en próximas horas”. El Sindicato de Dragado y Balizamiento se declaró en alerta debido a que la empresa Hidrovía S.A., ha realizado mal la liquidación de sueldos, ya que “falta un 18 %, la liquidación final y valores de la indemnización”, según apuntaron desde el gremio. “Hemos notificado a…

Leer más

Presentan informe sobre la contaminación del Paraná por residuos cloacales

Redactor

Este miércoles 10 a las 20 hs en el Auditorio de Empleados de Comercio (Corrientes 450) el Instituto Soberanía presenta su informe “Los 100 caños, enemigos ocultos del Paraná”, un trabajo que documenta y relata parte de la contaminación vertida sobre el río en el territorio provincial “Los 100 caños, enemigos ocultos del Paraná” es un trabajo que documenta y relata parte de la contaminación vertida sobre el río en el territorio provincial. Será presentado este miércoles 10 a las 20 en el Auditorio de Empleados de Comercio de la…

Leer más

Hidrovía: gremio de Dragado en estado de alerta ante demora en pago de indemnizaciones

Redactor

El sindicato que lidera Juan Carlos Schmid a nivel nacional y Edgardo Arrieta en Rosario amenaza con medidas de fuerza La situación del troncal marítimo Paraná-Paraguay sigue generando nuevos conflictos. A principios de septiembre la Administración General de Puertos (AGP) tomó el timón del corredor vial y el correspondiente cobro de peajes. Asimismo, el organismo estatal contrató a las empresas Sudamericana y Emepa para los trabajos de dragado y balizamiento por un lapso de 90 días mientras sigue en curso el llamado a licitación. También es preciso tener en cuenta…

Leer más

Julio González Insfrán: «Es problemática la falta de una Marina Mercante»

Redactor

Sobre la cuestión en torno a la hidrovía Paraguay-Paraná, el dirigente consideró que «se habla mucho del dragado y balizamiento, pero nadie discute quién transporta la carga». En otras palabras, para el dirigente marítimo la problemática más grave es la falta de una marina mercante propia en la Argentina. «Ustedes en Corrientes verán que prácticamente no tienen puertos, porque todos los barcos son paraguayos», apuntó. De esta manera, dijo que «la Argentina pierde entre 5000 y 6.000 millones de dólares por año» por no poder transportar sus propias mercaderías en…

Leer más

La AGP licita dragado de mantenimiento de la Hidrovía Paraguay-Paraná

Redactor

Es la primera medida que toma la institución como administradora a cargo de vía navegable troncal. La Administración General de Puertos (AGP) aprobó el llamado a licitación pública nacional para la contratación de la obra de dragado de mantenimiento de la vía navegable troncal, la Hidrovía Paraguay Paraná, por el término de 180 días corridos prorrogables, con un presupuesto oficial estimado de US$ 80,28 millones, más el Impuesto al Valor Agregado (IVA), que es del 21%. Se trata de la primera medida que toma la AGP como administradora a cargo…

Leer más

Hidrovía: el Estado ya comienza a cobrar el peaje

Redactor

El viernes 10 de septiembre fue el último dia en regir el sistema de concesión por cobro de peaje, que estuvo vigente durante los últimos 26 años en la Hidrovía, la vía navegable troncal Paraná-Paraguay. Desde hoy la Administración General de Puertos (AGP), que depende del Ministerio de Transporte, tendrá la responsabilidad de mantenerla operativa y se encargará de cobrar los peajes a quienes transiten ese recorrido. Los barcos de carga que circulen por la Hidrovía deberán abonar un canon de USD 3,06 por tonelada transportable. Deberán depositar el dinero…

Leer más

La situación hídrica en la cuenca del Plata (¿sequía histórica?)

jtemporetti

Mientras ciclos de grandes sequías e inundaciones se suceden en nuestra región, un factor importante se oculta de la opinión pública y más aún del sentido común detrás de la explicación del cambio climático: cómo la actividad humana, sobre todo en torno al uso del suelo, agrava esos extremos climáticos. En este artículo pone el centro en la necesidad de otra perspectiva, partiendo de la necesidad de políticas públicas en pos del uso y la protección de los recursos naturales, principalmente del modelo agrícola, en beneficio de nuestras comunidades. Por…

Leer más

Misiones se quedó afuera del dragado de la Hidrovía

Redactor

Sólo se administrará desde la confluencia de los ríos Paraná y Paraguay, entre Corrientes y Chaco, hasta el río de la Plata. Se espera un fuerte reclamo del Gobierno misionero ya que se esperaba obtener regalías y mejorar la navegabilidad de la vía justo ahora que Misiones terminó su puerto. Luego de varios meses de presiones de las provincias, la administración de Alberto Fernández creó el Ente Nacional de Control y Gestión de la Vía Navegable, que tendrá la misión de administrar, cobrar, mantener con obras de dragado y balizamiento y concesionar…

Leer más

Luciano Orellano afirmó que «sigue la fiesta de los traficantes de granos»

Redactor

El analista subrayó que nada cambió y que la dinámica de explotación de sus negocios empresariales está intacta. Además, dejó en claro que los números surgen de una revista de tirada internacional que reveló la magnitud de las cifras que se juegan en los puertos santafesinos. El escritor e investigador Luciano Orellano dialogó con Conclusión con el objeto de ampliar información sobre lo que sucede con las exportadoras de cereal en Argentina, cómo inciden en los precios de los productos que los ciudadanos compramos en los supermercado y de qué…

Leer más